潜孔钻机与凿岩台车有什么区别?

“潜孔钻机”：所谓“潜孔”是一种凿岩钻孔形式，指钻头和钻具（冲击器）潜入孔内钻孔，“潜孔钻机”即是以“潜孔”形式凿岩钻孔的一类钻机的总称。

特点：基于钻具前置即动力在前面的特点，避免了钻杆对动力的损耗，从而可快速钻进大孔、深孔。产地主要在河北宣化，1950年开始生产，“潜孔钻机”亦称“宣化钻机”。型号有宣化产的轻型：kql100b，中型履带（台车形式）：klq100、cm351(宣化英格索兰)、klg120等，重型履带（台车形式）：kqg150y。轴压力过大，不仅易产生剧烈振动，还会加速硬质合金的磨损，甚至引起硬质合金崩角或断裂，使钻头过早损坏。

潜孔钻机的发展史

    潜孔钻是进行露天开采石灰石矿的主要设备。由于旧式潜孔钻钻杆支架的起落采用钢丝绳卷扬方式，加之钻杆支架长达12米，存在许多弊端，在长距离迁移潜孔钻时，必须起落钻杆支架，这项工作非常繁琐并且不安全，仅一个起或落的动作，就需要四五个以上人相互配合，用几个小时才能完成；在短距离移动潜孔钻时，一般只好让钻杆支架保持竖立姿势，由于钻杆支架较高，不利于安全生产。新式潜孔钻钻杆支架的起落采用了---的液压方式，与旧式的相比有的---性。改进后的潜孔钻起落钻杆支架只需要操作工一个人10分钟内就能完成，而且起落平稳，消除了安全---，---提高了工作效率。20世纪80年代国外松散地层钻进，一般采用瑞典odex系统（即偏心钻头跟管钻进系统），但从工程施工角度看存在着动力不足的问题。为此新式钻机中采用了双动力头系统，双动力头具有多种组合，可以满足多种钻孔工艺要求，分别驱动外套管和内钻杆，从而实现跟管钻进。例如，英格索兰公司的hdk系列双动力头钻机系统可以同时以相反的转动方向驱动套管和内部的钻杆实现跟管钻进。该系统可以用气动潜孔冲击器和顶部液压凿岩机钻进直径分别为 136mm和160mm的钻孔，可作为一独立的部件配到kr系列钻机上进行锚固或微形桩孔钻进。具有大扭矩的hdk3500双动力头系统则可配在gh系列钻机上进行跟管钻进。表面光洁度好意味着钢管表面不易起皮，而起皮造成的金属碎屑会降低冲击器的使用寿命。

     国外潜孔钻生产商中以tamrock小型钻机为例，它的钻孔动力与空气压缩机分离，使用方便，灵活，实用性强，它是一个四轮汽车带动的全液压的钻机，具有---的机动性和自动工作，钻孔直径41mm，钻孔---9米，它还能装备19或22mm的钻头。就是在---环境操作也很简单灵活，它只有2.8吨，随时可以用卡车把它拖到施工现场，甚至可以装在直升机上，它可以遥控控制工作或通过gps电脑控制工作。潜孔钻机机油进水后抗养化功用会降低，然后致使机油变稀变薄，致使其润滑功用降低。

潜孔钻机机油中进入燃油致使的机油变稀。

　　机油中混入了燃油也会致使机油变稀，其首要原因有以下几个方面。

　　1、燃油的供给体系有缺点、燃油雾化---，这就会使燃油或很多的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，然后致使机油变稀。

　　2、钻机建议机长时间的怠速空转、重复建议等致使燃油混合气体窜入曲轴箱致使的机油变稀。

　　3、选用---润滑的喷油泵或输油泵漏油致使的机油变稀。

　　4、猛踩油门、加快时把油门踩毕竟也会致使燃油进入机油中，然后致使机油变稀。

　　5、气缸壁磨损致使缸径改动、活塞环损坏、活塞环设备不当等致使的机油变稀。