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钻杆与外护筒同时钻进过程中,从护筒与钻具之间叶片会返出大量钻渣,并堆积在孔口附近;当堆积一定高度时,需及时进行清理。钻进至设计---后终孔终孔前,需严格判定入岩性及入岩---,以---桩端持力层满足设计要求。终孔时,要不断观测孔口上返岩渣、碎屑性状,参---地钻孔勘探孔资料,进行综合判断,并报监理确认。终孔后,将潜孔锤提出孔外,并开启下动力头,使护筒接头与外护筒脱接。将桩机移出孔位使用测绳从外护筒内测量钻孔---、监理验收、安放钢筋笼,依次安放灌注导管、接料斗并根据水下灌注程序灌注混凝土成桩;当检测护筒内无地下水时,也可采用干孔灌注混凝土成桩。
所有液压---手柄不能同时使用;齿轮油泵开动后,注意油 压表和孔底压力指示表的反应。钻进过程中,孔底需要增、减压力时,应逐步调节,---钻机,不得突然增减;利用油压系统快速提升立轴(快速倒 杆)时,只准在原负荷情况下进行,以防机件损坏。 ---钢球定位的---阀时,不能用力过猛,应熟练掌握每一 定位位置的正确定位点。---弹簧自动复位的---阀时,应扳到底, 否则容易造成压力冲击损坏压力表。 为合理使用液压系统,---安全操作,各执行机构的各个状 态、工作压力值应在要求的范围内。 卷扬机“水冷”使用结束后,应将存水放尽并卸下橡胶水封 涂上润滑油,以免零件生锈或冻坏卷筒。 钻机后退移动前,注意解开钻机锁紧装置。 钻机长期不用时,各表露部分应涂以润滑油脂以防生锈。

定期清洗油箱和滤油器
液压油内的杂质不仅会造成液压阀失灵,还会加剧油泵、液压马达等液压元件的磨损,车载式---钻机,因此我们在结构上设置了吸油滤油器和回油滤油器,尽可能---在系统中循环油液的清洁。但由于液压元件在工作中要产生磨损,添加液压油时不经意会带进杂质,因此定期清洗油箱和滤油器,是---油液清洁、防止液压系统失灵以及延长液压元件寿命的关键。
1、改进后的吸油滤油器装在油箱的下方,与油泵吸油口相通,由于具有自锁功能,---钻机价格,即拆下滤芯后滤油器能自动关闭油口而不泄漏,清洗时只需直接拧下滤芯用干净的柴油冲洗即可。吸油滤油器应每月清洗一次,若发现滤芯破损应立即更换!
2、回油滤油器装在油箱的上方,与回油管相通,清洗时只需直接拧出滤芯用干净的柴油冲洗即可。回油滤油器应每月清洗一次,若发现滤芯破损应立即更换!
3、油箱是吸油和回油的交汇处,也是杂质沉积和集中的地方,因此应经常进行清理。每月应打开放油塞放掉部分油液冲出底部杂质,每半年清理一次,---钻机,放出全部油液(尽量不再使用或多次过滤后再用),在油箱清理干净后,加入新的液压油。
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